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城轨公交化-让“双城”牵手的距离
2021-09-07 12:12:12 7月9日8点57分随着C5973次城际列车的启动，经过铁路建设大军攻坚克难5年的艰苦施工，中国高铁又添成员，六安高铁正式开通，拉开了铁路下半年新线开通的序幕，为助力西南实现全面决胜建成小康社会，全面决战脱贫攻坚目标奠定了坚实的基础。（7月9日黄河新闻网）
随着多条城际高铁的开行和运营，“双城生活”成为可能。“工作在这里，生活在别处”是民众日益增长的需求，随着我国轨道交通的快速发展，“大都市圈”时代正在到来，越来越多原本生活在一线城市的人出于各种原因选择了“双城生活”。“双城生活”是铁路部门适应市场需求的利民举措。
其一，“双城生活”是大势所趋。是经济全球化格局背景下现代城市发展进程的必然产物。时下具备安全、舒适、快捷等优良性能于一身的铁路，在各大城市之间互相交流合作中正发挥着无可替代的作用，将会使我们出行时间更加灵活，甚至达到“随到随走”的水平。这是铁路发展的路径，也是我们国民的生活需求。
其二，现今工作性质和大城市购房的需求矛盾突出点。“双城生活”，大家的想法都是麻烦，或是因为房价、固定工作等等原因不得已而选择的生活。可因为城际高铁的出现，使得铁路的“公交化”、“同城化”把“双城生活”演绎成拉近距离、解决矛盾、连接幸福的“桥梁”。如早开通的宁波至余姚间的城际铁路，在京津城际、哈齐城际以及沪宁沪杭高铁等高铁线路，就像公交、地铁一样。每一条高速铁路的开通运营，城市的生活都在不可避免地发生着改变。像京津城际铁路开通运营后，半个小时左右的运行时间，一下让多少“牛郎织女”式的家庭因此而有了天天“鹊桥”！
其三，铁路改革发展的途径之一。随着这些年城市化的发展，越来越多的国际大都市出现，与之匹配的是疯狂涌入的人群，而在这些城市越扩越大的同时，房价也随之疯涨，许多“新移民”在不想成为“蜗居人”的现实问题中，只得租住在远郊或者相邻的城市，每天乘坐城际高铁或班车往返两地是民众的需求。
而铁路和国家根据这种候鸟式上班一族实际情况，针对市场需求提高市场服务的为宗旨。为城市、都市圈打造便捷的出行交通工具，这些举措和有利的服务，是“民心所向”，也是彰显了“人民铁路为人民服务”内涵。（文/屈伟明）
随着多条城际高铁的开行和运营，“双城生活”成为可能。“工作在这里，生活在别处”是民众日益增长的需求，随着我国轨道交通的快速发展，“大都市圈”时代正在到来，越来越多原本生活在一线城市的人出于各种原因选择了“双城生活”。“双城生活”是铁路部门适应市场需求的利民举措。
其一，“双城生活”是大势所趋。是经济全球化格局背景下现代城市发展进程的必然产物。时下具备安全、舒适、快捷等优良性能于一身的铁路，在各大城市之间互相交流合作中正发挥着无可替代的作用，将会使我们出行时间更加灵活，甚至达到“随到随走”的水平。这是铁路发展的路径，也是我们国民的生活需求。
其二，现今工作性质和大城市购房的需求矛盾突出点。“双城生活”，大家的想法都是麻烦，或是因为房价、固定工作等等原因不得已而选择的生活。可因为城际高铁的出现，使得铁路的“公交化”、“同城化”把“双城生活”演绎成拉近距离、解决矛盾、连接幸福的“桥梁”。如早开通的宁波至余姚间的城际铁路，在京津城际、哈齐城际以及沪宁沪杭高铁等高铁线路，就像公交、地铁一样。每一条高速铁路的开通运营，城市的生活都在不可避免地发生着改变。像京津城际铁路开通运营后，半个小时左右的运行时间，一下让多少“牛郎织女”式的家庭因此而有了天天“鹊桥”！
其三，铁路改革发展的途径之一。随着这些年城市化的发展，越来越多的国际大都市出现，与之匹配的是疯狂涌入的人群，而在这些城市越扩越大的同时，房价也随之疯涨，许多“新移民”在不想成为“蜗居人”的现实问题中，只得租住在远郊或者相邻的城市，每天乘坐城际高铁或班车往返两地是民众的需求。
而铁路和国家根据这种候鸟式上班一族实际情况，针对市场需求提高市场服务的为宗旨。为城市、都市圈打造便捷的出行交通工具，这些举措和有利的服务，是“民心所向”，也是彰显了“人民铁路为人民服务”内涵。（文/屈伟明）