武汉到北京高铁月底将开通 夕发朝至列车少了如何去北京

武汉到北京高铁月底将开通，原先京汉间的3趟动车和2趟夕发朝至直达车“退市”，目前还剩3趟夕发朝至列车，其中一趟为始发车。有网友发问：少了夕发朝至的列车，我们如何去北京？

夕发朝至列车减少 赶早到京有需求

网友“孙意还是相信爱情的”在微博发帖称，“原本等放寒假去天津的时候准备再坐一次Z12，结果这个月21号就要取消了，真没想到今年8月25号竟成了我搭乘这趟火车的绝唱。”

他在网上晒出这张火车票，晚上9时09分从武昌站始发，次日7时06分到北京西站。

记者昨日在12306网站查询发现，武汉到北京的4趟夕发朝至直达车硬卧比较俏，21日调图后，Z38硬卧都已售罄，T202次虽是过路车，但也属夕发朝至，21日至23日所有车票也售罄。

网友“Cauchy柯西”表示，“高铁是好事，可惜京汉四趟夜间直达车，停了一半，想清晨七点到北京好办事的人又不方便了。”

武汉一市民论坛网站上，有网友提出：“京广高铁开通后，Z字头列车停运2趟，少了夕发朝至，你怎么去北京？”选项包括：1.坐高铁；2.高价买黄牛的Z38硬卧；3.高价买黄牛的Z38软卧；4.坐飞机；5.买Z4软卧。

跟帖的网友观点不一。网友“richardzhk”说，“Z38的硬卧可能更难买了。”还有网友称，会去买特价机票。

公务商务族看中高铁便捷

记者昨日随机采访多位市民，大部分受访者仍看好高铁。

在水果湖上班的公务员张先生表示，他出差北京较多，但多为公务，对价格并不敏感，“夕发朝至车虽然便于上午办事，但是舒适度不太理想。我宁愿坐高铁，希望早上能有比较快的班次。”他笑称，“坐4个多小时就到了，正好赶上请别人吃午饭。”

在光谷一家IT企业上班的王小姐说，与北京那边经常有业务往来，坐高铁毕竟较原先最快的车还缩短一半时间，最大的好处是可实现一天内往返。

据了解，武汉到北京高铁开行的数量或将达每天50趟左右，较目前京汉间开行班次翻番。

飞北京机票价格低至1.9折

昨日记者从天河机场售票处获悉，12月底至明年1月，有不少三四折机票，而在机票网站上，武汉飞北京低至1.9折200元，且大部分集中在早上8时左右起飞，可满足赶早办事者。

一旦火车少了夕发朝至列车，高铁也接近中午到达，会不会有人分流到航空？天河机场人士认为，不会这么明显。航空客流比较固定，多是公务商务出行，且下午出发的旅客多过上午。“火车旅客不会因为少了几趟车就过来坐飞机，毕竟大多时候飞机票价仍高高在上。”