阳泉北站时刻表
基本信息:
中文名:阳泉
外文名:yangquanbei station
改建时间:2009
隶属:北京铁路局
邮编:045100
地址:山西省阳泉市盂县西成武
石太高速客运铁路阳泉北站站前广场总占地面积约10万平方米,广场四周设有30米宽的环形车道和10米宽的绿化带,广场内设有公共绿地、历史文化浮雕、分类存车场,还布局了购物、餐饮、商务、休闲、娱乐等场所。水神山路北起站前广场,南至阳石线二级公路东坪出口,全长4公里多,设计等级为城市主干线二级,总宽度120米,道路宽度为60米,中间绿化隔离带6米,道路两侧绿化带各30米。这项工程已于今年4月27日开工,建设工期预计为8个月。建成后的水神山路和站前广场,将成为盂县乃至阳泉市经济建设和对外开放的重要窗口,将为三晋大地增添一道靓丽的风景。 为了做好石太高速客运铁路阳泉北站站前广场的前期准备工作,我市邀请清华大学、中铁三局等国内知名设计单位分别设计出6套阳泉北站主体建筑及站前广场设计方案。谢海一一详细察看了各套方案,并与大家一起讨论研究各个方案的优缺点。他指出,车站主体建筑的造型和视觉效果,关系到阳泉的城市品位。这个广场在视觉上、造型上一定要有一种恢宏的气势,要通过科学规划,合理解决车站主体建筑、站前广场和水神山路之间高差太大的问题,使乘客无论到车站去还是从车站出来,都要感觉非常开阔,视野宽广,有居高临下、君临天下的感觉,跳出四面环山的闭塞感觉。车站主体建筑的设计要把握新颖、先进、美观的原则,建设成一个非常有现代感、非常有气势、非常有品位的标志性建筑物。同时,周边的绿化景观设计要和建筑物整体统一协调,保证视觉上的美感和完整感。
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车次 | 列车类型 | 始发站 | 终点站 | 出发时间 | 到达时间 | 耗时 | 里程 |
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G621 | 高速动车 | 始北京西 | 终太原南 | 18:07 | 21:10 | 3小时3分 | 513公里 |
G620 | 高速动车 | 始太原南 | 终北京西 | 15:25 | 18:16 | 2小时51分 | 513公里 |
G619 | 高速动车 | 始北京西 | 终太原南 | 18:02 | 20:53 | 2小时51分 | 513公里 |
G618 | 高速动车 | 始太原南 | 终北京西 | 14:58 | 17:45 | 2小时47分 | 513公里 |
G616 | 高速动车 | 始永济北 | 终北京西 | 11:29 | 17:28 | 5小时59分 | 922公里 |
G615 | 高速动车 | 始北京西 | 终太原南 | 15:06 | 18:04 | 2小时58分 | 513公里 |
G614 | 高速动车 | 始太原南 | 终北京西 | 13:46 | 16:37 | 2小时51分 | 513公里 |
G613 | 高速动车 | 始北京西 | 终太原南 | 14:10 | 17:01 | 2小时51分 | 513公里 |
G612 | 高速动车 | 始太原南 | 终北京西 | 11:43 | 14:34 | 2小时51分 | 513公里 |
G611 | 高速动车 | 始北京西 | 终太原南 | 12:39 | 15:40 | 3小时1分 | 513公里 |
G609 | 高速动车 | 始北京西 | 终太原南 | 11:33 | 14:25 | 2小时52分 | 513公里 |
G691/G694 | 高速动车 | 始太原南 | 终武汉 | 16:37 | 22:29 | 5小时52分 | 1180公里 |
G686/G687 | 高速动车 | 始郑州 | 终太原南 | 12:50 | 17:14 | 4小时24分 | 658公里 |
G692/G693 | 高速动车 | 始武汉 | 终太原南 | 09:48 | 15:55 | 6小时7分 | 1180公里 |
G2605/G2608 | 高速动车 | 始秦皇岛 | 终太原南 | 14:01 | 19:16 | 5小时15分 | 653公里 |