长城第一墩

长城第一墩景区古朴苍凉、辽阔壮观，东临酒泉，西连荒漠，北依嘉峪，南望祁连。

其实就是一个烽火台，是古长城的起点，由于历史太悠久，也是只剩下一个土墩了，没什么太大的看点

在景点门口，放眼望去，虽然门票已经包括在第一个景点里面，但经过两次暴走，果断决定花钱坐车进去。在长城第一墩稀里糊涂的转了一大圈，站在玻璃观景台，走过吊桥，进过麻子旅店，跳过井，总结就是暴走一圈。

长城第一墩还是值得一去的。本人胆小怕高，站在透明的玻璃观景平台上看着脚下滔滔东去的讨赖河，还是有些腿软的，更别提天险吊桥和讨赖河滑索了，更加不敢尝试～

第一墩景区内车票12元，如果不坐摆渡车，来回得走上5公里。景区分为两大块，一块是关于第一墩和明长城的介绍，另一块是一个兵营，也作为影视拍摄使用。第一墩也就是个土墩，拍几张照留念即可。

此间推荐大家购买联票，联票120，共能参观第一墩，悬臂长城以及嘉峪关关城。虽然在第一墩处景点介绍处把关城详细介绍了，但是到实地去看看，还是很有必要的。而我们由于没把这一块的攻略做全，想当然的以为关城只是一些建筑，不看也罢。所以就买了单一景点的门票，费用在21块一个人。

天下第一墩是嘉峪关西长城最南端的一座墩台，也是明代万里长城最西端的一座墩台，现在真的只剩下一个土墩了。讨赖河的风景还是不错的，河水清澈，峡谷质朴，全长100多米的吊桥正处在风口上，一直随风摇摆，走在上面真是有些心惊、有些恍惚，根本不敢向下面的河水看，返程走第二遍时，简直要晕掉的节奏，从桥上下来后不禁感叹，在平地上走路的感觉真好！

长城第一墩是嘉峪关长城最西端的一座墩台，再往西已是天然的屏障讨赖河谷。墩台连接的长城现在已经风化成类似土坡的残垣，基本看不出原来的模样了。讨赖河谷很宽很深，但是水量非常少，可能是周边的戈壁和这里的气候太过干旱造成的。

天下第一墩这个景点也可以单卖门票，21元，电瓶车12元，不坐车走进去路很长。 第一墩实在没什么好看的，就和玉门关差不多

嘉峪关套票的最后一站是长城第一墩。可是游览下来对第一墩一点印象都没有，只记住了景区里的影视城。踩踩梅花桩，走走悬铁桥。 吊桥其实很高，底下还有湍急的流水。摇晃得厉害了还是有些让人心慌的。

不过长城第一墩  真的是个土堆。。里面需要乘坐景区的班车前往。。走路前往很远的。。门票和班车售票是分开的。。一边一个。。

有专门投币的望远镜观看对面的雪山，不过我们去的时候已经下班了，也没有换下硬币。我们到达第一敦的时候已经过了6点，门已经关了，给门房的爷爷说我们有套票呢，就让进去了。

在第一墩。据说地上有个巨大的“龙”字，但是我们没有看到，可能太大了吧。 第一墩没什么可看的...下面的那个峡谷和几个蒙古包，可以拍拍照

可凭嘉峪关的门票免费玩，但是需要买张电瓶车票，里面够大够荒，（电瓶车票12元/位）

长城第一敦，距离嘉峪关主楼约15公里，也可凭嘉峪关的门票免费玩，但是需要买张电瓶车票，里面够大够荒 可凭嘉峪关的门票免费玩，但是需要买张电瓶车票，里面够大够荒，（电瓶车票12元/位）

天下第一墩，过河谷，走吊桥，可以抵达新龙门客栈的拍摄地，好赖客栈。河谷吊桥上，领略到的是另一番景致，桥下是奔腾的雪山融化的雪水，碧青色，清爽，甚至称得上冰凉。远处，可以看见祁连的雪山。

在第一墩景区里，除了第一墩之外，讨赖河峡谷的独特景观也非常值得来看。

这一段是明代长城西端第一个台墩起点。原部分岸壁已塌毁，大部分为重修的仿古长城城墙，不值一表，只是买了通票，顺便也拍照留念。 

长城第一墩，1539年由肃州兵备道李涵监筑，它是明代万里长城从西向东的第一座墩台，是明代长城的西端起点，是嘉峪关长城防御体系的重要组成部分。这一个景区需要乘旅游观光车，因为大门距离景点还是有相当长路程的，车上有电子录音介绍，感觉挺不多。

嘉峪关是明代万里长城西端起点，而长城第一墩是明代万里长城最西端的一座墩台，与河北山海关的“老龙头”遥相呼应，共同构筑起中华长城“龙”的首尾  “长城第一墩”碑文是已故的西路将领魏传统题写，后面就是墩台了，早已看不出昔日的模样