菜园坝长江大桥

菜园坝长江大桥创下了三项世界第一：钢箱拱梁跨距420米，为世界第一长；是世界第一座公路转轨两用城市大桥；也是世界第一座采用缆索吊机安装的大桥。

菜园坝长江大桥也是一个神一样的存在，七层的路桥，八方的车流，就像是主动脉的汇聚地，在交错点上熙熙攘攘地完成擦身而过的交接，每一处微观的地点都可能是别座桥上某个人眼中的风景。  一个人走在这长江大桥上不得不说还是比较害怕的。左边的车辆飞速行驶，卷携的气流、带给脚下的振动，以及右边那不明觉厉的长江，让我开始想，当时这座大桥是怎么建成的呢。  桥臂走近了才发现很大。两道向内倾斜的半圆一把拉起这笔直的桥面，每走几步，桥臂的形态就要发生变化。步移景换，变化无穷——这就是重庆景色最神奇的特点。

菜园坝长江大桥创下了三项世界第一：钢箱拱梁跨距420米，为世界第一长；是世界第一座公路轻轨两用城市大桥；也是世界第一座采用缆索吊机安装的大桥。

真的很不错的地方，很安静是我一个地方，重庆人都知道 很喜欢

非常壮观，雄伟，是一个交通枢纽大桥，特别到了晚上，映衬着山城的美景，很是好看撒~~~